Tid för att byta sommardäck Tid för att byta sommardäck
Vårsolen står plötsligt högre på himlen, asfalten torkar upp och du undrar – ska jag boka in däckskiftet redan nu? Frågan är nästan lika gammal som bilismen själv, och svaret beror på var du bor, hur vädret beter sig den här veckan, och vad dina nuvarande däck egentligen tål. Här går vi igenom vad du ska tänka på innan du går från vinterläge till sommarläge.
Vad gäller för sommardäck på våren?
Lagen sätter två datum att hålla koll på. Det första är 31 mars – fram till och med det datumet kräver lagen vinterdäck om det råder vinterväglag. Du får alltså inte byta till sommardäck före 1 april om vägbanan fortfarande är hal. Men 1 april är en tidigast-gräns, inte ett uppmaningsdatum: är det fortfarande snö och is där du kör behåller du gärna vinterdäcken längre.
Det andra datumet är 15 april. Det är sista dagen du får köra på dubbdäck om inte väglaget kräver det. Är du osäker på om väglaget motiverar dubb efter 15 april – ring din lokala verkstad så får du ett rakt svar. Tumregeln är att du i mitten av april bör ha bestämt dig och bokat in skiftet, även om vädret skulle slå om.
Det är vägen, inte kalendern, som styr
Precis som på hösten är termometern ditt bästa rättesnöre. När dygnsmedeltemperaturen stabilt ligger över sju plusgrader fungerar sommardäcken som de ska och vinterdäckens mjukare gummi börjar slitas i onödan. Det innebär normalt att det är dags att skifta i slutet av mars eller början av april i södra Sverige, mitten till slutet av april i Mellansverige, och ofta in i maj längst i norr.
En vinter som drar ut på tiden är inte ovanlig. Det kan ligga snö i Norrlands inland in i maj månad, och en sen aprilstorm kan komma som en obehaglig påminnelse för den som skiftade tidigt. Lyssna på prognosen för veckorna framåt, inte bara för dagen, innan du bestämmer dig.
Varför du inte ska vänta för länge heller
Det finns en fälla på andra hållet också. Att köra med vinterdäck på torra, varma vägar i maj eller juni är inte olagligt – men det är dåligt för däcken och för plånboken. Vinterdäckens mjukare gummi slits snabbt i värme, och rullmotståndet är högre vilket ger dig en dyrare bränsleräkning. Du tappar dessutom en del av kurvgreppet jämfört med ett sommardäck, eftersom mönstret är optimerat för andra förhållanden.
Med andra ord: när vintern är borta är vintern borta. Skiftet ger dig kortare bromssträcka, lägre bränsleförbrukning och ett tystare körupplevelse – allt på samma gång.