Byta däck Byta däck

Lagen kräver vinterdäck mellan 1 december och 31 mars om vinterväglag råder. Dubbdäck är tillåtna från 1 oktober till och med 15 april. I praktiken styr väglaget mer än kalendern – är vägen frostig redan i november ska vinterdäcken på, oavsett datum. Bor du i Norrland kommer säsongen tidigare och stannar längre än i Skåne. Tumregeln är enkel: när dygnsmedeltemperaturen kryper under sju plusgrader tappar sommardäcken sitt grepp.

Mönsterdjup är den andra signalen. Sommardäck måste enligt lag ha minst 1,6 mm, vinterdäck 3,0 mm – men vänta inte tills du är där.

Priset på ett hjulskifte varierar mellan verkstäder och beror på flera saker: storleken på hjul och fälg, om däcken behöver monteras om på fälg, eventuell balansering och om bilen har TPMS-system som ska hanteras. 

Är du däckhotellkund hos oss räknas själva skiftet ofta in i paketet, och du slipper betala styckvis varje säsong.

Boka din tid enkelt online eller kontakta din närmaste Däckia-verkstad. Under säsongstoppen i oktober/november och april är det hög efterfrågan – boka gärna i förväg för att säkra en tid som passar dig. Är du däckhotellkund hör vi av oss automatiskt när det är dags.

Ett professionellt däckbyte är mer än att skruva loss fyra hjul. Hos Däckia följer vi en rutin som tar hand om bilen lika väl som däcken: 

Vi börjar med att kontrollera fälglåsnyckeln om bilen har fälglås, och rengör navet från rost och smuts när hjulen är av – det är där sneda hjul börjar. Däcken inspekteras både på det som tas av och det som ska på: mönsterdjup, ojämnt slitage, sprickor i sidoväggen. Hittar vi något som drar åt fel håll säger vi till.

Rotationsriktningen kontrolleras innan hjulen sätts på, och de däck med mest mönsterdjup hamnar bak – det ger bättre stabilitet vid bromsning. Bultarnas kona matchas mot fälgen (vissa bilar har olika koner sommar och vinter), gängorna smörjs vid behov, och varje bult dras med rätt moment. Avslutningsvis mäts lufttrycket, och har bilen TPMS-sensorer ser vi till att de pratar med bilen igen.